👑Czy to nowy król polskiego rynku?
Słowem wstępu. Początkowo, jak wielu z Was, byłem sceptyczny wobec nowych marek chińskich, które w latach 2023–2025 „szturmem” zaczęły podbijać rynek europejski. Dziś, po przetestowaniu kolejnych modeli i po ogromnym sukcesie sprzedażowym kilku marek chińskich, wniosek nasuwa mi się jeden:
gdyby nie chińskie marki, kupowalibyśmy dziś znacznie droższe auta o gorszym wyposażeniu i ze znacznie niższymi osiągami.
Jakość wykonania; maksymalne wyposażenie często w standardzie i bardzo osiągi, zasięgi itd. (jak np. 537 KM w Omodzie 9 czy ponad 1100 km zasięgu w Jaecoo 7) sprawiły, że sam przy wyborze prywatnego auta wahałem się między Volvo, a Omodą 9.
Tu krótko jeszcze o koncernie GEELY.
Globalnie w 2025 roku koncern sprzedał ponad 3,02 mln aut.
Czy to dużo? Zdecydowanie tak. Poniżej punkty odniesienia, dla porównania z innymi gigantami:
- grupa Stellantis (JEEP, PEUGEOT, CITROEN, ALFA ROMEO, OPEL) 2,4 mln aut
- BYD ponad 4,6 mln
- Volkswagen Group (AUDI, VW, SKODA, CUPRA, PORSCHE) ponad 8,98 mln sprzedanych aut.
Dlatego, czytając o GEELY trzeba uwzględnić fakt, że to globalny gigant, który jest znany głównie w Chinach i dopiero wchodzi na rynek europejski. GEELY technologicznie gra zdecydowanie w pierwszej lidze.
Jako ciekawostkę dodam, że do grupy GEELY należą także m.in. takie marki:
- Volvo Car
- Polestar
- Lotus
- Lynk & Co
- Zeekr
Do sedna: relacja z naszego testu Geely Starray EM-i 👇
Co rzuca się na pierwszy rzut oka, to fakt, że auto nie jest „krzykliwe”. Jest nowoczesne, spójne stylistycznie i wyróżnia się detalami, ale bez tej przesadnej „chińskiej ekstrawagancji”, której nie lubię w tych wszystkich markach.
Recenzenci podkreślają także, że:
➡️ auto wygląda „drożej niż kosztuje”
➡️ proporcje są bardzo dobrze wyważone
- STARRAY EM-I posiada najwyższy w segmencie wskaźnik wykorzystania wnętrza – 84,3%
A teraz o tym, co zrobiło na mnie największe wrażenie:
👉 jakość materiałów i spasowania
👉 przede wszystkim: bardzo miękkie tworzywa (nawet na tylnym środkowym zagłówku – postaram się dodać filmik z testu „palca” 😅)
👉 dobrej jakości eko-skóra i piękna tapicerka*
👉 wrażenie „premium” auta
*Spójrzcie na dołączone zdjęcia wnętrza, które starałem się Wam ukazać. Cudne jak na tą cenę…
I bez zwątpienia dodam, że w mojej ocenie GEELY STARRAY EM-i to jedno z najlepiej wykonanych chińskich aut, jak nie wszystkich aut tego segmentu w tym przedziale cenowym.
Idziemy dalej.
Do wyboru mamy dwie wersje wyposażenia (PRO i MAX), choć skupię się na wyższej wersji wyposażenia, bo dopłata do niej wynosi „tylko” ok. 14 000 PLN brutto.
W wersji wyposażenie MAX otrzymujemy „full opcję” – podaję wybrane przeze mnie opcje wyposażenia:
✔️ wyświetlacz head-up
✔️ audio premium Flame Sound (16 głośników o łącznej mocy 1000W w tym innowacyjny głośnik zintegrowany z zagłówkiem fotela kierowcy)
✔️ panoramiczny, otwierany dach z elektryczną roletą
✔️ wentylowane fotele
✔️ podgrzewane przednie siedzenia i tylna kanapa (dwa skrajne miejsca w drugim rzędzie)
✔️ pamięć ustawień siedzeń kierowcy i pasażera
✔️ kierownica skórzana, podgrzewana, wielofunkcyjna
✔️ bardzo duży wyświetlacz centralny 15,4”
✔️ system kamer 360° wraz z czujnikami
✔️ elektryczna klapa bagażnika
✔️ oświetlenie ambient (256 kolorów)
✔️ pełen pakiet asystentów jazdy
✔️ tryby jazdy (elektryczny, hybrydowy, sport)
✔️ funkcja Vehicle to Load – samochód jako źródło zasilania dla zewnętrznych odbiorników energii elektrycznej
✔️ najszybsze ładowanie w segmencie: 30-80% w 20 minut (to jest auto typu PHEV)
✔️ Skracając, wymienię jeszcze tylko kilka opcji: pompa ciepła, nawiewy w drugim rzędzie, reflektory LED, lusterka zewnętrzne ogrzewane…)
Czy czegoś na tej liście zabrakło…? 🤔
Dodam jeszcze, że auto posiada w cenie znacznie rozszerzoną gwarancję względem europejskich odpowiedników:
- 8 lat gwarancji (lub do 150.000 km) na baterię
- 6 lat gwarancji (lub do 150.000 km) na silnik
- 6 lat gwarancji na samochód.
Choć w porównaniu do chińskiej konkurencji tak długie okresy gwarancji są standardem.
⚙️A teraz kilka informacji technicznych.
Auto jest hybrydą typu PLUG-IN (PHEV), czyli doładowujemy auto poprzez kabel i dzięki sporej baterii elektrycznej wg. producenta spalanie paliwa na 100 km wynosi ok 6,2 litra, w tym 2,4 litra w trybie „średniej ważonej„.
Swoją jazdę testową zacząłem ze wskazaniem 5,7 l średniego zużycia, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów (w tym jeżdżąc głównie po mieście, przy szybszych odcinkach jeździłem w trybie sport) zszedłem do poziomu 4,9 litra, co uważam za bardzo dobry wynik.
Nie odnotowałem tylko zużycia prądu.
Jeśli w tym temacie pojawią się pytania pod postami, to zaznaczam już teraz, że auto będziemy mieli jeszcze użyczone na dłużej, więc będziemy mogli wykonać dodatkowe testy i pomiary, aby móc przekazać Wam jeszcze więcej informacji.
Podsumowanie informacji + cena:
➡️ Hybryda typu PLUG-IN (PHEV)
➡️ Pojemność silnika: 1,5 l
➡️ Masa własna: 1770 kg
➡️ Napęd na przednią oś
➡️ Moc całkowita 193 kW (262 KM)
➡️ Prędkość maksymalna 170 km/h
➡️ Zasięg całkowity (mieszany WLTP): 943 km
➡️ Zasięg na prądzie: 83 km
➡️ ponad 4,7 m długości
➡️ *Cena wersji MAX: 150 210 PLN
➡️ *Cena wersji PRO: 134 910 PLN
*W kwestii ceny będziemy mamy dla naszych Klientów ofertę specjalną 🙂
Powyższe ceny są cenami po rynkowym rabacie, my proponujemy auta z jeszcze większym rabatem specjalnym – szczegóły w zakładce: https://finansia.pro/nasze-samochody
Będąc jeszcze przy kwestiach technicznych szczerze zastanawia mnie jedna informacja z broszury producenta:
- emisja CO2 (w cyklu mieszanym) 54 g/km
Przecież po pierwsze to sporo, a po drugie i najważniejsze:
⚠️ Uwaga: powyższy wynik 54 g/km oznacza, że auto może nie łapie się na wyższy limit podatkowy (150 tys. PLN) dla aut niskoemisyjnych – wymagane jest poniżej 50g, co obniży limit zaliczenia wydatków do 100 000 PLN.
Wiemy, że pomiar emisji CO2 może być dokonywany na różne sposoby w Europie i w Chinach, dlatego ten sam samochód może mieć inny wynik g/km CO₂ w Europie i inny w Chinach, dlatego tę informację już dla Państwa weryfikujemy!
⚔️ GŁÓWNI KONKURENCI
Najbliższe modele dla GEELY STARRAY EM-i, to:
- BYD Seal U DM-i (PHEV) – cena od 214.900 PLN
- MG HS PHEV – cena od 163.500 PLN
- FORD KUGA PHEV – cena od 174.720 PLN
Ceny podane dla najwyższych wersji wyposażenia.
🚘 KOMFORT JAZDY
GEELY STARRAY EM-i jest z kolei „chińskie” pod kątem odczucia z jazdy. To nie jest sportowe auto, to bardzo miękki pojazd nastawiony na komfort, co jest zdecydowanie OK, bo auto nie zostało stworzone do agresywnej jazdy.
👉 zawieszenie jest miękkie i komfortowe
👉 dobrze wybiera nierówności
👉 dobrze nadaje się do miasta i długich tras
📦 PRAKTYCZNOŚĆ
✔️Choć auto ma dużo naprawdę dużo miejsca w kabinie – jak wspominałem wcześniej, posiada najwyższy w segmencie wskaźnik wykorzystania wnętrza – 84,3%
❌ to bagażnik ma dość przeciętny: 428 litrów – choć zyskujemy dodatkowe 100 litrów w schowku pod podłogą (razem 528 litrów).
🧠 PODSUMOWANIE
GEELY Starray EM-i to auto, które wygrywa nie tylko „na papierze”.
Wygrywa stosunkiem wyposażenia+jakość vs. cena.
Wygrywa w porównaniu do europejskiej konkurencji.
🔥 MOCNE STRONY
✔️ wyposażenie vs cena
✔️ jakość wykonania wnętrza
✔️ komfort jazdy
✔️ design (bo nie jest krzykliwy)
✔️ zasięg i użytkowość PHEV
✔️ bardzo dobre AUDIO (a na ten aspekt wyjątkowo zwracam uwagę)
❌ SŁABE STRONY
- przeciętne prowadzenie (brak precyzji)
- auto nie jest demonem szybkości (pomimo mocy 262 KM)
- nieznane są (jeszcze) „bolączki wieku dziecięcego” (choć może ich nie ma)
- średnich rozmiarów bagażnik (choć jest ustawny)
Werdykt: Geely Starray EM-i robi dokładnie to, co powinien robić nowy „chińczyk” na rynku:
walczy stosunkiem ceny do jakości
i pokazuje, że nie płacisz za „znaczek” – płacisz za technologię i wyposażenie.
Dlatego w mojej ocenie, będzie królować w rankingach sprzedaży.

Chcesz otrzymać wycenę oferty leasingu promocyjnego na nowe Geely Starray?
Zostaw komentarz „GEELY” lub wypełnij formularz pod ofertą auta na naszej stronie – a nasz Doradca odezwie się do Ciebie z gotową propozycją rabatu i finansowania!
🏅Finansia: współpraca z nami, to:
☑️ decyzja leasingowa nawet w 15 minut (lub do 24h)
☑️ leasing promocyjny od 104%, a na wybrane nowe auta od 101%🔥
☑️ wszystkie firmy leasingowe i ubezpieczeniowe w jednym miejscu
☑️ ubezpieczenia OC+AC od 1,35% wartości auta🔥
☑️ GAP fakturowy z wypłatą na Twoje konto (a nie do firmy leasingowej)
☑️ profesjonalne i bezpłatne doradztwo leasingowe w doborze najlepszych parametrów leasingu (i ubezpieczeń)
☑️ kompleksowa obsługa posprzedażowa przez cały okres trwania umowy leasingowej: opiekujemy się naszymi Klientami w czasie trwania umowy 😎
🏆Sprawdź opinie o nas w Google i nasze realizacje:
- wpisz w Google: FINANSIA lub FINANSIA Sp. z o. o.
📞 Kontakt:
👨💻 Kamil Morawiec
🏅 Ekspert ds. leasingu i ubezpieczeń
📧km@finansia.pro | ☎️ 576-369-279 | lub Messenger