👑Czy to nowy król polskiego rynku?

Słowem wstępu. Początkowo, jak wielu z Was, byłem sceptyczny wobec nowych marek chińskich, które w latach 2023–2025 „szturmem” zaczęły podbijać rynek europejski. Dziś, po przetestowaniu kolejnych modeli i po ogromnym sukcesie sprzedażowym kilku marek chińskich, wniosek nasuwa mi się jeden:

gdyby nie chińskie marki, kupowalibyśmy dziś znacznie droższe auta o gorszym wyposażeniu i ze znacznie niższymi osiągami.

Jakość wykonania; maksymalne wyposażenie często w standardzie i bardzo osiągi, zasięgi itd. (jak np. 537 KM w Omodzie 9 czy ponad 1100 km zasięgu w Jaecoo 7) sprawiły, że sam przy wyborze prywatnego auta wahałem się między Volvo, a Omodą 9.

Tu krótko jeszcze o koncernie GEELY.

Globalnie w 2025 roku koncern sprzedał ponad 3,02 mln aut.

Czy to dużo? Zdecydowanie tak. Poniżej punkty odniesienia, dla porównania z innymi gigantami:

  • grupa Stellantis (JEEP, PEUGEOT, CITROEN, ALFA ROMEO, OPEL) 2,4 mln aut
  • BYD ponad 4,6 mln
  • Volkswagen Group (AUDI, VW, SKODA, CUPRA, PORSCHE) ponad 8,98 mln sprzedanych aut.

Dlatego, czytając o GEELY trzeba uwzględnić fakt, że to globalny gigant, który jest znany głównie w Chinach i dopiero wchodzi na rynek europejski. GEELY technologicznie gra zdecydowanie w pierwszej lidze.

Jako ciekawostkę dodam, że do grupy GEELY należą także m.in. takie marki:

  • Volvo Car
  • Polestar
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Zeekr

Do sedna: relacja z naszego testu Geely Starray EM-i 👇

Co rzuca się na pierwszy rzut oka, to fakt, że auto nie jest „krzykliwe”. Jest nowoczesne, spójne stylistycznie i wyróżnia się detalami, ale bez tej przesadnej „chińskiej ekstrawagancji”, której nie lubię w tych wszystkich markach.

Recenzenci podkreślają także, że:

➡️ auto wygląda „drożej niż kosztuje”

➡️ proporcje są bardzo dobrze wyważone

  • STARRAY EM-I posiada najwyższy w segmencie wskaźnik wykorzystania wnętrza – 84,3%

A teraz o tym, co zrobiło na mnie największe wrażenie:

👉 jakość materiałów i spasowania
👉 przede wszystkim: bardzo miękkie tworzywa (nawet na tylnym środkowym zagłówku – postaram się dodać filmik z testu „palca” 😅)

👉 dobrej jakości eko-skóra i piękna tapicerka*
👉 wrażenie „premium” auta

*Spójrzcie na dołączone zdjęcia wnętrza, które starałem się Wam ukazać. Cudne jak na tą cenę…

I bez zwątpienia dodam, że w mojej ocenie GEELY STARRAY EM-i to jedno z najlepiej wykonanych chińskich aut, jak nie wszystkich aut tego segmentu w tym przedziale cenowym.

Idziemy dalej.

Do wyboru mamy dwie wersje wyposażenia (PRO i MAX), choć skupię się na wyższej wersji wyposażenia, bo dopłata do niej wynosi „tylko” ok. 14 000 PLN brutto.

W wersji wyposażenie MAX otrzymujemy „full opcję” – podaję wybrane przeze mnie opcje wyposażenia:

✔️ wyświetlacz head-up
✔️ audio premium Flame Sound (16 głośników o łącznej mocy 1000W w tym innowacyjny głośnik zintegrowany z zagłówkiem fotela kierowcy)
✔️ panoramiczny, otwierany dach z elektryczną roletą
✔️ wentylowane fotele

✔️ podgrzewane przednie siedzenia i tylna kanapa (dwa skrajne miejsca w drugim rzędzie)

✔️ pamięć ustawień siedzeń kierowcy i pasażera

✔️ kierownica skórzana, podgrzewana, wielofunkcyjna

✔️ bardzo duży wyświetlacz centralny 15,4”

✔️ system kamer 360° wraz z czujnikami

✔️ elektryczna klapa bagażnika

✔️ oświetlenie ambient (256 kolorów)

✔️ pełen pakiet asystentów jazdy

✔️ tryby jazdy (elektryczny, hybrydowy, sport)

✔️ funkcja Vehicle to Load – samochód jako źródło zasilania dla zewnętrznych odbiorników energii elektrycznej

✔️ najszybsze ładowanie w segmencie: 30-80% w 20 minut (to jest auto typu PHEV)

✔️ Skracając, wymienię jeszcze tylko kilka opcji: pompa ciepła, nawiewy w drugim rzędzie, reflektory LED, lusterka zewnętrzne ogrzewane…)

Czy czegoś na tej liście zabrakło…? 🤔

Dodam jeszcze, że auto posiada w cenie znacznie rozszerzoną gwarancję względem europejskich odpowiedników:

  • 8 lat gwarancji (lub do 150.000 km) na baterię
  • 6 lat gwarancji (lub do 150.000 km) na silnik
  • 6 lat gwarancji na samochód.

Choć w porównaniu do chińskiej konkurencji tak długie okresy gwarancji są standardem.

⚙️A teraz kilka informacji technicznych.

Auto jest hybrydą typu PLUG-IN (PHEV), czyli doładowujemy auto poprzez kabel i dzięki sporej baterii elektrycznej wg. producenta spalanie paliwa na 100 km wynosi ok 6,2 litra, w tym 2,4 litra w trybie „średniej ważonej„.

Swoją jazdę testową zacząłem ze wskazaniem 5,7 l średniego zużycia, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów (w tym jeżdżąc głównie po mieście, przy szybszych odcinkach jeździłem w trybie sport) zszedłem do poziomu 4,9 litra, co uważam za bardzo dobry wynik.

Nie odnotowałem tylko zużycia prądu.

Jeśli w tym temacie pojawią się pytania pod postami, to zaznaczam już teraz, że auto będziemy mieli jeszcze użyczone na dłużej, więc będziemy mogli wykonać dodatkowe testy i pomiary, aby móc przekazać Wam jeszcze więcej informacji.

Podsumowanie informacji + cena:

➡️ Hybryda typu PLUG-IN (PHEV)

➡️ Pojemność silnika: 1,5 l

➡️ Masa własna: 1770 kg

➡️ Napęd na przednią oś

➡️ Moc całkowita 193 kW (262 KM)

➡️ Prędkość maksymalna 170 km/h

➡️ Zasięg całkowity (mieszany WLTP): 943 km

➡️ Zasięg na prądzie: 83 km

➡️ ponad 4,7 m długości

➡️ *Cena wersji MAX: 150 210 PLN

➡️ *Cena wersji PRO: 134 910 PLN

*W kwestii ceny będziemy mamy dla naszych Klientów ofertę specjalną 🙂

Powyższe ceny są cenami po rynkowym rabacie, my proponujemy auta z jeszcze większym rabatem specjalnym – szczegóły w zakładce: https://finansia.pro/nasze-samochody

 

Będąc jeszcze przy kwestiach technicznych szczerze zastanawia mnie jedna informacja z broszury producenta:

  • emisja CO2 (w cyklu mieszanym) 54 g/km

Przecież po pierwsze to sporo, a po drugie i najważniejsze:

⚠️ Uwaga: powyższy wynik  54 g/km oznacza, że auto może nie łapie się na wyższy limit podatkowy (150 tys. PLN) dla aut niskoemisyjnych – wymagane jest poniżej 50g, co obniży limit zaliczenia wydatków do 100 000 PLN.

Wiemy, że pomiar emisji CO2 może być dokonywany na różne sposoby w Europie i w Chinach, dlatego ten sam samochód może mieć inny wynik g/km CO₂ w Europie i inny w Chinach, dlatego tę informację już dla Państwa weryfikujemy!

 

⚔️ GŁÓWNI KONKURENCI

Najbliższe modele dla GEELY STARRAY EM-i, to:

  • BYD Seal U DM-i (PHEV) – cena od 214.900 PLN
  • MG HS PHEV – cena od 163.500 PLN
  • FORD KUGA PHEV – cena od 174.720 PLN

Ceny podane dla najwyższych wersji wyposażenia.

🚘 KOMFORT JAZDY

GEELY STARRAY EM-i jest z kolei „chińskie” pod kątem odczucia z jazdy. To nie jest sportowe auto, to bardzo miękki pojazd nastawiony na komfort, co jest zdecydowanie OK, bo auto nie zostało stworzone do agresywnej jazdy.

👉 zawieszenie jest miękkie i komfortowe

👉 dobrze wybiera nierówności

👉 dobrze nadaje się do miasta i długich tras

 

📦 PRAKTYCZNOŚĆ

✔️Choć auto ma dużo naprawdę dużo miejsca w kabinie – jak wspominałem wcześniej, posiada najwyższy w segmencie wskaźnik wykorzystania wnętrza – 84,3%

❌ to bagażnik ma dość przeciętny: 428 litrów – choć zyskujemy dodatkowe 100 litrów w schowku pod podłogą (razem 528 litrów).

 

🧠 PODSUMOWANIE

GEELY Starray EM-i to auto, które wygrywa nie tylko „na papierze”.

Wygrywa stosunkiem wyposażenia+jakość vs. cena.

Wygrywa w porównaniu do europejskiej konkurencji.

 

🔥 MOCNE STRONY

✔️ wyposażenie vs cena

✔️ jakość wykonania wnętrza

✔️ komfort jazdy

✔️ design (bo nie jest krzykliwy)

✔️ zasięg i użytkowość PHEV

✔️ bardzo dobre AUDIO (a na ten aspekt wyjątkowo zwracam uwagę)

 

❌ SŁABE STRONY

  • przeciętne prowadzenie (brak precyzji)
  • auto nie jest demonem szybkości (pomimo mocy 262 KM)
  • nieznane są (jeszcze) „bolączki wieku dziecięcego” (choć może ich nie ma)
  • średnich rozmiarów bagażnik (choć jest ustawny)

 

Werdykt: Geely Starray EM-i robi dokładnie to, co powinien robić nowy „chińczyk” na rynku:

walczy stosunkiem ceny do jakości

i pokazuje, że nie płacisz za „znaczek” – płacisz za technologię i wyposażenie.

Dlatego w mojej ocenie, będzie królować w rankingach sprzedaży.

Chcesz otrzymać wycenę oferty leasingu promocyjnego na nowe Geely Starray?

Zostaw komentarz „GEELY” lub wypełnij formularz pod ofertą auta na naszej stronie – a nasz Doradca odezwie się do Ciebie z gotową propozycją rabatu i finansowania!

 

🏅Finansia: współpraca z nami, to:

☑️ decyzja leasingowa nawet w 15 minut (lub do 24h)

☑️ leasing promocyjny od 104%, a na wybrane nowe auta od 101%🔥

☑️ wszystkie firmy leasingowe i ubezpieczeniowe w jednym miejscu

☑️ ubezpieczenia OC+AC od 1,35% wartości auta🔥

☑️ GAP fakturowy z wypłatą na Twoje konto (a nie do firmy leasingowej)

☑️ profesjonalne i bezpłatne doradztwo leasingowe w doborze najlepszych parametrów leasingu (i ubezpieczeń)

☑️ kompleksowa obsługa posprzedażowa przez cały okres trwania umowy leasingowej: opiekujemy się naszymi Klientami w czasie trwania umowy 😎

🏆Sprawdź opinie o nas w Google i nasze realizacje:

  • wpisz w Google: FINANSIA lub FINANSIA Sp. z o. o.

📞 Kontakt:

👨‍💻 Kamil Morawiec

🏅 Ekspert ds. leasingu i ubezpieczeń

📧km@finansia.pro | ☎️ 576-369-279 | lub Messenger

📞 Skontaktować można się ze mną bezpośrednio:

👨‍💻 Kamil Morawiec

🏅 Ekspert ds. leasingu i ubezpieczeń
📧km@finansia.pro | ☎️ 576-369-279 | lub poprzez naszą grupę na FACEBOOKU